預(yù)養(yǎng)完成后的模具運(yùn)至翻轉(zhuǎn)區(qū)域。翻轉(zhuǎn)吊具抓住模具旋轉(zhuǎn)90度，液壓馬達(dá)控制夾緊臂松開，將側(cè)板和坯體一起放置在切割小車上。再將空的模具車送回側(cè)板循環(huán)線，與空置的側(cè)板再次組模，成為完整的模具，準(zhǔn)備進(jìn)行下一次澆注。

翻轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在切割線的末端，由工作臺(tái)、導(dǎo)柱、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。

該設(shè)備可以有效的去除坯體頂部和底部的廢料。

分步式切割機(jī)組適用于加氣混凝土車間坯體六面切割，經(jīng)切割后的坯體形成符合國家標(biāo)準(zhǔn)的板或塊形半成品。

切割機(jī)組包括橫切、縱切、切割小車、銑槽裝置、真空吸罩等設(shè)備。

分步式切割機(jī)組是最核心的加氣混凝土生產(chǎn)專用設(shè)備，在加氣混凝土生產(chǎn)過程中有著最關(guān)鍵性的作用和意義。

地翻臺(tái)適用于加氣混凝土車間切割完成后的坯體翻轉(zhuǎn)去底（頂）皮，使得經(jīng)切割機(jī)切割產(chǎn)生的廢料分離脫落并回收成廢漿使用。

地翻臺(tái)是關(guān)鍵的加氣混凝土生產(chǎn)專用設(shè)備，在加氣混凝土生產(chǎn)過程中有重要的作用和意義，屬于車間生產(chǎn)重大設(shè)備，需重點(diǎn)管理，嚴(yán)格維護(hù)。地翻臺(tái)直接影響到產(chǎn)品合格率，需定期對(duì)設(shè)備運(yùn)行精度進(jìn)行檢定、調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，減少生產(chǎn)損失。

清邊機(jī)適用于切割后坯體的頂皮和底皮的去除。該設(shè)備必須與翻轉(zhuǎn)臺(tái)配合使用，可以將切割過程中產(chǎn)生的廢料從坯體中分離出來，并將其回收再利用。

該設(shè)備是加氣混凝土生產(chǎn)線中的重要設(shè)備，其性能好壞直接影響到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率。

釜前擺渡車適用于蒸養(yǎng)車及所帶的坯體從空車軌道轉(zhuǎn)移至釜前編組軌道。待轉(zhuǎn)移蒸養(yǎng)車從空車軌道通過地面輸送設(shè)備送至擺渡車上，擺渡車駛離空車軌道，在擺渡車對(duì)準(zhǔn)接收軌道后，地面輸送裝置將蒸養(yǎng)車勾拉至接收軌道上。

釜前擺渡車出現(xiàn)在蒸壓工段，由擺渡軌道、擺渡行走架、擺渡車上牽引裝置、機(jī)械定位裝置等部件組成。

擺渡車能實(shí)現(xiàn)加氣混凝土生產(chǎn)過程中大量的物料水平轉(zhuǎn)軌運(yùn)輸，能和多種移坯車有效配合，提高物料周轉(zhuǎn)速度，減少移坯車使用范圍，提高生產(chǎn)運(yùn)行效率。

釜前（后）過橋車適用于生產(chǎn)時(shí)，連接釜前編組蒸養(yǎng)車軌道與釜內(nèi)蒸養(yǎng)車軌道，以便蒸養(yǎng)車及所攜帶的半成品坯體入釜蒸養(yǎng)或成品出釜。過橋小車由電器和液壓系統(tǒng)控制，可以全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作。

釜前（后）過橋車是加氣混凝土生產(chǎn)過程中蒸壓釜軌道與地面軌道對(duì)接的設(shè)備，是加氣混凝土生產(chǎn)必不可少的設(shè)備之一，其設(shè)備完好程度會(huì)一定程度影響生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

蒸養(yǎng)好的坯體由擺渡車上的子車與蒸養(yǎng)小車自動(dòng)掛勾后一次性拉移出釜。首輛蒸養(yǎng)車自動(dòng)脫勾后牽引至擺渡車上。再由擺渡車擺渡到小車回車線卸載位。

擺渡小車在快速橫向移動(dòng)后，可以準(zhǔn)確地停止、定位并對(duì)準(zhǔn)軌道。裝載時(shí)，小車可以轉(zhuǎn)換頻率，緩慢運(yùn)行，空車返回時(shí)也可以通過頻率轉(zhuǎn)換快速運(yùn)行返回。

擺渡車能夠?qū)崿F(xiàn)加氣混凝土生產(chǎn)過程中大量的物料水平轉(zhuǎn)軌運(yùn)輸，能夠與多種移坯車有效配合，提高物料周轉(zhuǎn)速度，提升生產(chǎn)運(yùn)行效率。